現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為8~11,工業(yè)火花塞工作時(shí),受到的壓力是從大約1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)的8~11個(gè)大氣壓,再到做功沖程的30-40個(gè)大氣壓,周而復(fù)始,工業(yè)火花塞受到的壓力,大致是在大約1-40個(gè)大氣壓之間循環(huán)。
如果工業(yè)火花塞沒(méi)有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊,就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣,高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出,缸內(nèi)的壓力就隨即變小。
工業(yè)火花塞沒(méi)上緊的漏氣,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,怠速不穩(wěn),高速容易熄火,油耗增加,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),嚴(yán)重導(dǎo)致工業(yè)火花塞故障、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。
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